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【行业资讯】“聚”变云端 倾力打造国际化航空大都市

郑州蓝天航空铁道学校  2016-05-18  浏览:1139次   字号:T | T

内容摘要:3年前的一天,国务院新闻办公室举行的新闻发布会向世人传递出一个讯息——郑州航空港经济综合实验区获批上升为国家战略,中部大省河南的国际化之梦自此由云端开始。借助全球化浩浩大势,承载着国家级战略的顺风快舟,集全省上下关爱于一身,郑州航空港产业集

       世界是平的。一条航线,拉近了中原大地与世界的距离;一个新区,让梦想成为现实。

       3年前的一天,国务院新闻办公室举行的新闻发布会向世人传递出一个讯息——郑州航空港经济综合实验区获批上升为国家战略,中部大省河南的国际化之梦自此由云端开始。借助全球化浩浩大势,承载着国家级战略的顺风快舟,集全省上下关爱于一身,郑州航空港产业集聚区开始了迈向国际化的“聚”变之路。

       几万公里的铁路和公路连接的是大陆,而几公里的跑道可以连接世界。

       全球化时代,航空运输已成为世界范围内配置高端生产要素和促进区域跨越式发展的必要条件。抢抓机遇,打造国际大枢纽,构建陆空衔接、多式联运的现代综合交通运输体系,河南的脚步铿锵有力。

       20151222日,投资300亿元,年客运吞吐量3000万人次,新中国成立以来河南最大的单体投资项目——郑州新郑机场二期工程建成投用。从201212月奠基到T2航站楼竣工,只用3年时间,郑州新郑机场即步入“双航站楼双跑道”时代,强劲“郑州速度”再次令人刮目相看。

       紧抓国务院批复《中原经济区发展规划》、《郑州航空港经济综合实验区发展规划》良好机遇,织天网、联地网、建机场,河南大枢纽建设取得关键性突破,在空间上已形成“三圈一网”全覆盖格局。

       “三圈”即通过城铁、地铁、高速、快速路连接形成的郑州都市圈,覆盖人口约1100万。截至目前,郑州东站至机场的城际铁路建成投用,地铁二号线今年投用,四港联动大道、机场高速改扩建部分建成。通过城际、高铁、高速连接所形成的中原城市群覆盖圈,覆盖人口约5400万。目前,郑开、郑焦城铁已开通,商登高速港区段已完工,省道S102G107等多条高速路、快速路部分建成。通过高铁连接的高铁覆盖圈,覆盖人口约8亿。围绕“米”字形快速铁路网建设,目前高铁南站与郑万、郑合高铁开工建设,机场二期新建综合换乘中心可实现与公路、地铁、城际、高铁无缝衔接。

       “一网”即遍布全球主要经济体的航空网络。截至“十二五”末,机场二期投用,客货运能力可达2900万人次、100万吨;已开通航线172条,其中全货运国际航线32条,稳居内陆第一,覆盖全球主要经济体,开通卡车航班城市45个。加之每周两班的“郑欧班列”与海铁联运体系,郑州航空港经济综合实验区已成为分拨方式最多、分拨区域最广的中部物流大枢纽。

       借助大枢纽建设的强大动力,郑州航空港加快构建国际航空物流中心,“郑州—卢森堡”航空双枢纽战略成功实施,已有UPSFedExDHL、俄罗斯空桥、国货航、南航、华信等18家航空公司在郑州机场开通全货运航线34条,货邮吞吐量40.3万吨,5年增长3.7倍,居全国第八位,呈现出国际货邮量超过国内、全货机承运量超过客机腹舱、进出港货物基本持平的良好态势。郑州作为内陆国际航空物流枢纽的地位初步确立。

       航空物流和多式联运体系的构建,为内陆大省河南打开了更加开阔的经济视野,更为省会郑州搭建出参与国际分工、构建开放高地、发展高端制造业的新平台。


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